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發(fā)動機Dyno測試

底盤 Dyno 測試(或汽車 Dyno) 對發(fā)動機施加負載,然后由扭矩臂將裝載機吸收的扭矩傳輸到負載力傳感器,該傳感器集成到能量吸收裝置中。但是,當現有發(fā)動機 Dyno 測試沒有集成扭矩測量時,可能很難對它進行改裝,因為拆除現有組件可能成本高昂或物理上不允許。此處提交的應用案例提供了替代解決方案,此安裝設置采用機械裝載夾具,帶扭矩臂,間接捕獲發(fā)動機扭矩,然后由力傳感器測量。LCF 系列力傳感器精確測量發(fā)動機 Dyno 扭矩臂施加的負載,并為信號調節(jié)器或數據采集系統(tǒng)提供 mV/V 電信號,然后工程師能夠分析發(fā)動機的功率傳輸并優(yōu)化車輛性能。
詳細介紹

1、車輛固定在發(fā)動機 Dyno 上,所有支撐系統(tǒng)都安裝好,車輛啟動。

2、發(fā)電機裝載機制對車輛發(fā)動機施加負載,負載單元對扭矩臂施加的負載做出反應,由于 LCF 系列力傳感器對無關負載具有很強的抵抗力,因此可以抵消扭矩臂的非線性運動。

3、當車輛發(fā)動機運行時,FUTEK 的 LCF 系列力傳感器測量扭矩臂施加的負載。

4、這些測量信號直接發(fā)送到信號調理(過濾、放大、數字化)的配對儀器。根據信號調節(jié)器的選擇,操作員可以查看數字負載顯示儀表上的數據,或將數據直接傳輸到 PC 或 PLC/DAQ 上,以便進行數據記錄、控制安全聯(lián)鎖或報警。


產品使用


使用FUTEK的LCF系列餅狀力傳感器,使用LCF負載單元的優(yōu)點如下:?

?堅固的結構;疲勞和耐力測試;對無關負載具有很強的抵抗力。


LCF400

拉壓力傳感器

USB220

高分辨率數據采集模塊


相關應用
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